阿里山國家森林遊樂區 阿里山國家森林遊樂區 阿里山國家森林遊樂區位於阿里山山脈之上,東鄰玉山山脈,北接雪山山脈,阿里山位於阿里山山脈主山脈之上,海拔高2,216公尺。玉山山脈屬於始新世紀層,雪山山脈屬於始新世至漸新世紀層,而阿里山山脈地質則屬於晚期中新世紀層,是此三者中地質時代最年輕之山脈。阿里山地區之地層為南港砂岩層,形成約一千萬年,主要為塊狀砂岩及少部分的砂頁岩層。本地區擁許多地形斷層,經常形成陡峻的山崖與瀑布;屏遮那至二萬平之間有部分石灰岩層,地層不甚穩定,時有滑動現象。本區地形、地質景觀包括:1.對高岳:海拔2,444公尺,三面皆為深淵,山岳蘶然屹立,如虎躍之勢,朝向東方天空,由於與玉山相對立,因而得名「對高岳」。2.石猴:位於眠月線鐵路終點站旁的一座小山頭上有一巨石,因形狀酷似獼猴蹲坐凝視遠方,因而得名;從另一個角度看則酷似達摩盤坐,因此在日據時代又稱為「達摩岩」。不過石猴已在921大地震中損毀,石猴的頭部斷裂且不知滾落何處。3.塔山:標高2,484公尺,可分為大塔山及小塔山二個山頭,由於山勢雄偉,峭壁草木不生,岩壁節理層次分明,紋理質感極美,深具特色。相傳大塔山為鄒族人的聖山,鄒族先人靈魂安息於此,雖然阿里山地區屬於鄒族的傳統獵場,但是鄒族人卻絕不靠近聖山,以免冒瀆祖靈。 4.千人洞:在石猴下方有一台灣最大的天然洞穴,洞穴長250公尺、寬月60公尺,最高約有4層樓高,洞外有一小瀑布,終年有水,由於其空間可容納千人,故被稱為「千人洞」。 榛山是觀霧重要的地標,於園區中可欣賞到榛山不同角度的美。 阿里山國家森林遊樂區中的溪流以阿里山溪較具規模,其他為零星分佈於園區中的小野溪,在下雨後才會匯聚成溪流。此外,於區內有一座名為「姊妹潭」的兩座天然水池,傳說是因為一對原住民姐妹同時愛上一名男子,因不願傷害姐妹之間的手足之情,卻又無法割捨愛情,因此兩姐妹分投入姐潭及妹潭,故得其名;姐妹潭清澈平靜無波,夏季滿水,冬季則為枯水期。塔山斷崖塔山標高2,663公尺,山岩節理層次分明,有如層層古塔,斷崖絕壁,形成嶙峋奇石,處處洞窟天成,雨水穿岩越壑,掛壁飛空,如金珠簾狀,蔚為奇 酒店工作觀。塔山又分「小塔山」,「大塔山」→及同一山脈往東延伸,由遊樂區望之,最高點為大塊突裸山岩者。相傳原住民鄒族以大塔山為聖山,是先人靈魂寄居安息之所,神聖不可侵犯。雖然阿里山一帶是他們的傳統獵場,但族人絕不靠近大塔山,冒瀆祖靈。 沼平公園沼平公園位沼平站旁,園區內步道可提供您悠閒的散步其中。園區內有一座梅園,栽植了許多櫻花種類,包含吉野櫻、八重櫻、垂絲海棠,每到阿里山春天櫻花季時,園區內落英繽紛,與行駛而過的鐵道呈現出一幅美麗的景緻,已成為阿里山森林遊樂區的盛事。 姊妹潭姊妹潭為大小兩座水池,姊潭中利用己砍伐原始檜木大樹頭根,矗立水面作為基礎,建築兩相思亭於其間,外有木橋與岸相通,橋長15公尺,潭水清澈平靜無波,夏季滿水,冬季是枯水期。右側紅檜林係為天然下種更新而成,環潭木棧道全長180公尺,位於其檜木林間可盡情流覽姊妹潭的水中倒影,湖光山色。 木蘭園位於姊妹潭下方,園區栽植數種品種木蘭,一年四季均有開花,有木製座椅,可以在阿里山遊程中稍做休息 阿里山神木為紅檜巨木,民國前5年被日本林業技師發現,推測樹齡3000年,樹高55公尺,胸圍23公尺,敬之為神木。民國42年、45年遭雷擊,致樹幹內部中空炭化,上半身枝椏全枯。民國51年為延續阿里山神木精神,在神木頂端架上木箱放置泥土,栽種7株紅檜苗木,僅存活3株。民國86年7月1日,於多日的大雨中撕裂1/3倒伏於森林鐵路上。民國87年6月29日為顧及遊客安全將其餘傾斜之2/3放倒,讓阿里山神木回歸自然。 阿里山香林神木海拔2千多公尺的阿里山,位於台灣的霧林帶,終年雲霧繚繞,年雨量超過4000公釐,豐沛的雨量,滋潤了阿里山的千年巨木,阿里山可說是檜木的家鄉,為延續「阿里山神木」堅毅的生命力,2006年由林務局、嘉義縣政府、觀光局合辦「阿里山二代神木—誰與爭鋒票選活動」,經票選結果,本棵巨木得票最高,樹種是紅檜,推測樹齡2300年,壯闊挺拔,是阿里山清香檜林中大哥級的巨木 ,能夠獲選也是實至名歸,該株神木位於嘉義縣阿里山鄉香林村慈雲寺旁,於新的(2007年1月1日)一年開始,正名為「阿里山香林神木」具有歷史傳承的意義,歡迎大家到阿里山來與衪拍照留念。 祝山觀日平台阿里山日出之美,聞名國內外,最佳之觀賞季 永慶房屋節是秋末及冬季十一月至二月之間,主要觀賞地點為祝山觀日平台。當旭日從中央山脈之頂躍升而出,萬道金光艷麗絕倫,蔚為壯觀。 眺望台360度視野景觀,可觀賞玉山群峰、塔山、對高岳等山脈,觀阿里山日出絕佳的場所,亦為觀星之最佳場所。 巨木群棧道1、2、3到台灣,台灣有個阿里山,阿里山有神木,是一首大家耳熟童謠,86年7月1日阿里山神木在多日的大雨撕裂1/3倒伏於阿里山森林鐵路上,基於遊客安全,87年6月29日將阿里山神木放倒回歸自然,但它的精神永遠活在我們的心中。為延續阿里山神木精神,嘉義林區管理處以36株生機盎然的千年紅檜巨木組成第一期及第二期巨木群棧道,為保護紅檜巨木及景觀協調特以高架木棧道方式興築、防止踐踏土壤及樹根。 起點在阿里山香林神木及千歲檜前方,走完全程約40多分鐘,巨木胸圍最小者5公尺,最大者13.1公尺、每株各具特色、值得遊客再三賞味,請放慢腳步、多做幾個深呼吸,一起來思古懷情的巨木生態之旅。 塔山步道 本步道位處嘉義縣阿里山鄉,步道入口位阿里山森林遊樂區內著名景點姊妹潭之妹潭旁,步道以枕木棧道及碎石舖面為主,全程約3.5公里。由海拔2,100公尺爬升至塔山頂2,663公尺,步道徑寬約1.5公尺,全程來回約4小時。步道起點妹潭,可欣賞其湖光山色,沿途經過檜木林,享受芬多精森林浴,終點為塔山頂,大塔山標高2,663公尺,有一二等三角點,周遭遍佈高山杜鵑,可欣賞阿里山森林遊樂區全景,並可眺望玉山群峰,景觀優美。經記載塔山為鄒族神話中惡靈之囚禁地,也是鄒族的聖山。(塔山步道路線圖) 對高岳森林浴步道 住於嘉義縣阿里山鄉內,步道入口於阿里山國家森林遊樂區內的觀日步途中,步道全長約1573公尺,雖不算長,但上坡下坡仍需相當體力。途中穿越柳杉林、冷杉林,步道以阿里山森林鐵路所淘汰的枕木為路基,並舖上火力發電廠的煤渣,走起來平穩舒適,當人們略感疲憊時,海拔2405公尺的對高岳山頂便迎面而來。對高岳的山形陡峭,東面和北面系一落千丈的危崖,山頂經常風雲際會、氣象萬千,所以日據時期日本人在此設有神社,不過此時已損毀`.本處已在山頂設立一座典雅、優美的原木涼亭,由涼亭中透過週圍的林隙,隱約可見玉山群峰、祝山、塔山名山,令人心曠神怡。(對高岳森林浴步道路線圖) 買屋 翠峰湖森林生態保育區 以南澳事業區44林班地內之翠峰湖森林生態保育區為主,依四周山嶺脊線劃設為生態保護區,以保護台灣面積最大之高山湖泊水體及棲息其中之水鴨、鴛鴦、蛙類等野生動物,並包括東側扁柏檜木天然次生林,可為天然林生態演替觀察處。包括其四周山坡地,面積約160公頃。 停車場入口 商店街 沼平車站住於沼平公園,為祝山觀日出火車搭乘點之一,可遠朓阿里山的山形,四週栽植許多櫻花,每到花季火車經過櫻花樹下,為許多遊客必遊景點之一。 阿里山國家森林遊樂區遊客中心首先抵達阿里山森林遊樂區之遊客中心,可您在旅遊前能夠對阿里山地區有充分的瞭解,並由工作人員提供您詳盡的諮詢服務。此外本館一樓有視聽室,定時播放解說影片,播放時間請洽服務人員;二樓則設有解說展示室,可讓您深入淺出瞭解阿里山森林遊樂區。提醒您,記得索取生態旅遊手冊及解說摺頁,除可提供森林遊樂區之地圖與服務設施位置外,更別忘了蓋上象徵阿里山十二景的印戳,作為此行的紀念。 入口 神木車站位於阿里山神木旁的神木車站,是從嘉義上阿里山鐵道主線的一站,乃森林鐵道的「第三分道」,火車必須先退再進,每每令遊客驚奇。全區設施以彷古木製為主,木製欄杆,木製垃圾筒,木製休息亭等,到該區遊客彷彿路入阿里山古時的時空隧道。 祝山車站海拔2451公尺高的祝山車站,1956年啟用,是台灣目前海拔最高的車站,走山祝山車站可觀賞玉山群峰。 往祝山觀日步道林業文化阿里山曾為台灣三大林場之一,1895年起,日本政府開始有計畫的發展林業,並於1896年發現阿里山地區有完整的檜木森林,因此在1911年起,陸續完成嘉義至二萬平間、二萬平至阿里山間的鐵路線,正式開啟了阿里山地區的伐木產業。阿里山的伐木歷史持續了30年後,已造成原始檜木林的砍伐殆盡;如今,隨著世界環境發展的潮流,阿里山地區的森林經營已漸漸轉換為環境保育及森林遊樂,並於1995年11月成立面積約1,400公頃的阿里山國家森林遊樂區,以提供遊客更完善的森林遊樂服務。高山森林火車"由於阿里山地區森林的砍伐而興?酒店經紀堛煽邞L鐵路線,是世界聞名、少數目前仍在使用中的高山鐵路線,所謂登山鐵路,它必須是從低海拔地區攀爬中海拔地區並有落差到一千公尺以上的鐵路。過去鐵路的功能是運送深山中的木材下山加工,如今已轉型為載送旅客上山體驗自然環境、憑弔林業歷史的重要交通工具,在台灣、甚至全世界,都是相當彌足珍貴的!阿里山森林鐵路線由位於嘉義市的嘉義站為起始站,陸續開發至竹崎、二萬平、塔山、眠月等地。阿里山森林鐵路主線由嘉義市至竹崎段長14.5公里,屬平地線;竹崎至阿里山段長57.1公里,為山地線;主線與支線共有71.4公里,共有62座隧道、96座橋樑及17座站,行程約3個半小時。1.阿里山森林鐵路的特色1962年起,鐵路線以柴油車取代蒸汽動力車營運後,而逐漸發展為高山觀光鐵路列車,它的主要特色包括以下各點,當您搭乘時,要記得細心觀察喔!(1)軌距為762公厘,小於一般鐵路的1,067公厘。(2)最小半徑為40公尺,小於一般鐵路的211公尺。(3)最大設計坡度為0.62%,大於一般鐵路的0.255%。(4)折返式車站:以樟腦寮車站為典型代表,屏遮那站亦相同。如果火車要交會,等待的列車得先開進站內,等另一列車駛離後,再倒退開出。(5)螺旋狀(Spiral)登山:克服登山爬坡困年的特殊路線設計方式。嘉義起點二七點三六公里處的獨立山,地勢急峻,因此設計以環繞三圈如螺旋狀盤旋至山頂。(6)Z字型爬升(Switch back):自屏遮那站到第一分道後,為在有限的用地上做最有效的火車爬坡,鐵路成「Z」字型曲折前進。火車時而前進,時而後推,俗稱「阿里山火車碰壁」。(7)是唯一可以同時觀賞台灣熱帶、暖帶、溫帶森林特色的鐵路線,極富自然原始景色。2.鐵路支線主題特色(1)祝山支線於民國75年元月新建完成,這是國人自建的第一條高山鐵路,專供遊客前往祝山觀賞日出奇景。自阿里山車站,途經沼平車站,沿眠月石猴線路迄至十字岔道,再分道右轉至對高岳,抵達祝山站。本支線線全長6.6公里,行車時間來回須費時50分鐘,並會配合每天日出時間的不同,彈性調整發車時間,相當貼心而有趣。(2)神木線若您想回顧最著名的「阿里山神木」,您可以搭乘神木線鐵路至神木站下車;阿里山神木雖已放倒,但雄偉的姿態仍常存於每個遊客的心中。本支線全長2.8公里,行駛機動不定期班車。(3)眠月線本支線由阿里山起至石猴遊憩區,自1983年2月起轉型為觀光列 襯衫車,全長9.2公里。沿途峭壁上生長出台灣一葉蘭,每年四月初開花,花期一個月,是難得一見的保育類植物。惟受921地震影響,眠月線及石猴遊憩區受創嚴重,目前停駛與停止開放中。"鄒族文化"鄒族相對於其他台灣的原住民而言,屬於族群較少、分佈較為零散的一支;鄒族目前主要在分佈在阿里山地區,另有少數分佈在高雄、南投二縣境內。而阿里山地區的鄒族主要分佈在達邦、特富野兩處,由於鄰近阿里山國家森林遊樂區,因此在園區中仍可感受到濃厚的鄒族文化。每年的2月或8月間,鄒族會舉辦「凱旋祭」,屬於全部落性的祭典,會在達邦部落及特富野部落各別舉行,主要是要祭拜天神和戰神;其他重要祭典還包括小米收穫祭(約在7、8月)、小米播種祭(聖誕節至元旦期間)及子安貝祭等祭典(每2年1次)。"阿里山貴賓館(蔣公行館)位於阿里山國家森林遊樂區祝山林道旁,建於日據時代大正9年(西元1920年即民國9年),原係準備給當時的日皇太子裕仁(昭和天皇)遊覽阿里山時所設的行館,前日本皇族親王及台灣總督等遊覽曾住過的處所,建材全係珍貴的阿里山檜木,總面積三八0坪,建坪約一八0坪,建造宏偉,佈置典雅,內部陳設之桌椅寢具及各項器物均極精緻。民國34年3月4日日本原駐阿里山之林業首長伊藤猛離台返日,國民政府於同年8月正式接收,改稱為阿里山貴賓館迄今。先總統 蔣公曾三度蒞臨阿里山駐節該館(第一次民國38年11月、第二次民國40年10月、第三次民國45年10月)。貴賓館皆為木構造建築,各板柱均以木榫固定,未使用鐵釘,建築物內部包括:玄關、廊道、會議室、會客室、寢室、幕僚休息室、侍衛休息室、廚房及浴室等。四週為花園,庭院中有數株吉野櫻及八重櫻,四月花期時花香撲鼻古色古香,周圍的山坡壁並長滿台灣一葉蘭,館邊栽植阿里山十大功勞、多花紫藤等花木扶疏,環境優雅遊客稱羡。阿里山貴賓館列為歷史建物極為珍貴,惟為讓遊客有優質的旅遊行程,並鼓勵大家利用非假日到阿里山國家森林遊樂區旅遊,自87年起每週三08:00-17:00開放參觀,另每週一、二、四、五再開放團體(20人以上)預約參觀並派員解說,上下午各四團,每週六、日休館保養維護及環境整理。因係日本式構造建築,其基座以木材支撐,乘載力有限,每次進入屋內人數以20人為限,參觀者並請於玄關處更換室內拖鞋,室內不得奔跑碰撞及高聲喧嘩,並請遵?東森房屋u室內參觀動線,共同來維護歷史建物之完整。樹靈塔位於阿里山國家森林遊樂區慈雲寺旁,建於民國24年(1935年),據說當年因日本人大量砍伐阿里山千年神木,有不少伐木工人罹患怪病死亡,甚至白米煮出來的飯竟然成為紅飯,日人認為係樹靈作崇,人心惶惶,因而興建樹靈塔以祭祀樹靈。琴山河合博士旌功碑位於阿里山國家森林遊樂區慈雲寺旁,建於民國22年(1933年),為表彰民國前8年即來此進行森林調查的森林權威林學博士河合鈰太郎的貢獻。慈雲寺於民國八年間(1919年),當阿里山初期開發之際,有感如印度之「靈鷲山」聖地,而建造阿里山寺,並由當時曹洞宗管長日置默仙師送來由暹羅國王(即今泰國)親贈的釋迦牟尼古佛像一尊供奉,佛像外以銅鑄內裝金沙,已有千年之久,極其珍貴。民國三十四年光復接收後,改名為慈雲寺。受鎮宮建於民國元年,為園區內規模最大的寺廟,也是當地人的信仰中心。廟內供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘。每年農曆三月三日為主神玄天上帝的聖誕,即有數隻「神蝴蝶」(枯球籮紋蛾)飛來駐足神像數天,俟誕辰過後漸自離去,遊客親眼目睹,莫不嘖嘖稱奇。以科學眼光來看,此時適逢枯球籮紋蛾繁殖季節,廟宇的香煙繚繞氣味及蛾類的趨光性,種種的因素恰形成一個最適合其聚集的環境。阿里山郵局日據時期伐木興盛時,就已設立郵政機構,當時稱為(代辦所)台灣光復後,於民國47年式式設置郵局營運(位於沼平車站旁)。民國65年沼平發生大火,郵局亦遭波及,目前郵局建物係為74年完工使用,是全省最高的郵局,宮殿式建築外觀常讓遊客誤以為是廟宇,不過麻雀雖小、五臟俱全,各項郵政業務都可辦理,提款機更方便遊客提款,是阿里山的主要地標之一。蒸氣集材機集材機→為民國初年至民國四十年間開發阿里山森林時,用以集材及木材裝車作業之機械。其優點為作業能力大、吊集重量至五公噸、可分為四段集材,每段間距可達五百公尺。集材柱→集材機旁之路邊豎立有集材柱,在山林中空運木材,便靠著架設集材柱與索道,用集材機的動力,將伐倒的木材從原地搬運至集材場集中。奮起湖 奮起湖是阿里山公路沿線的重要遊憩據點,也是阿里山地區早期發展的聚落,由於阿里山森林鐵路通過此處並設有車站,因此早期便是相當熱鬧的聚落。由於當時奮起湖所製作的便當,讓於此休息的旅人及過客津津樂道,也成為今日奮起湖名聲歷久不衰的原因之一。 帛琉所以,當您來到這兒,不妨在奮起湖的老街上,尋找那個懷念的味道。 奮起湖的地名來自於地形特色,由於地處群山山谷間,地形有如「畚箕」一般,所以早期當地人之稱為「畚箕湖」;而後因台語發音的諧音相近,而演變成今日地名「奮起湖」。 奮起湖地區主要的遊憩資源包含火車站、火車博物館、奮起湖老街、肖楠休憩平台、奮瑞古道、奮起湖大凍山步道、蝙蝠行宮、義母樹等,自然及人文景觀相當豐富。而奮起湖當地的便當、火車餅、山野菜、筍、草仔粿與愛玉子,都具有特色,您不妨用心的去品嚐一下。瑞里村瑞里村海拔約1,000-1,200公尺,是平地人開發阿里山最早的地區。瑞里村的地形為清水溪的支流科仔林溪所切割,形成三個縱切河谷的高地,這三個高地,當地人稱為三粒山,主要分佈有幼葉林、九芎坪、科仔林等三個聚落。其中幼葉林聚落銜接往來太和、草嶺及嘉義地區,是地方發展的中心,因此早期瑞里村又被稱為幼葉林。「幼葉林」名稱由來,源自村中擁有眾多幼葉樹(即樟葉楠)等樟科植物,亦因如此,瑞里亦成為台灣以樟木製作「牛車輦板」(牛車的車輪)的發祥地。太和村太和為梅山鄉最偏遠的村落,早期名為「蛤里味」,乃因鄒族「蛤里味社」居住而得名。西元1870年前後,瑞里先民與鄒族頭目達成共識,以布、鹽、刀、鼎、火柴等五樣物件及槍支,交換蛤里味土地,至此太和改由漢人入墾。光復後為盼望地方和睦相處,因而改名取為「太和」;近年來,當地居民種植茶葉作為經濟作物,振興了太和地區的經濟發展,也讓它成為梅山最富庶的村落之一。奮瑞古道 奮瑞古道的開闢起源於清嘉慶年間,為當時瑞里先民往來奮起湖的道路。 1912年阿里山鐵路開通後,瑞里附近居民可從奮起湖、交力坪等地坐車到達嘉義,大為改善山區交通的便利性;因此當地居民會將山區採收的竹子、竹筍、棕櫚、苧麻、愛玉子等運送至奮起湖、嘉義販賣換錢,甚至利用本區樟木製作的車輦板,也會先行裁切、再運至嘉義加工販售。奮瑞古道可說是兩百年來、瑞里與奮起湖間的物資運送要道,行走其間我們亦可以依稀見到昔日居民所留下來的諸多生活點滴,譬如木炭窯、筍灶、採竹筍方式、愛玉子的典故、善用棕櫚樹的鬃毛製作生活用品等,都是驗證的最佳實例。 奮瑞古道沿線除蘊含豐富的人文歷史外,亦有極具特色的自然資源與景觀。奮瑞古道的海拔高度約在1,100公尺至1,600公尺間,古道沿線的林相含括了天然闊葉林與人 宜蘭民宿工林。古道沿線的動物亦極為薈萃,除有赤腹松鼠、鼬獾、台灣獼猴、野豬等哺乳類動物外,五色鳥、冠羽畫眉、紅嘴黑鵯、山紅頭等鳥類更是經常可見。此外,沿線開闊處亦可眺望大塔山、塔山、小塔山、四天王山、奮起湖大凍山、石壁山等著名山岳,景緻十分宜人。...詳細資料 瑞太古道 瑞太古道的歷史,可謂是瑞里與太和的地區發展史。據早期當地耆老的敘述,瑞里於清代嘉慶年間(1797年左右),就有先民入墾,而當時的太和則為鄒族「蛤里味社」所居住。1870年前後,瑞里先民與鄒族頭目達成共識,以布、鹽、刀、鼎、火柴及槍支,交換蛤里味土地,其後為便於瑞里、瑞峰的居民與蛤里味交通往返及墾植農作,遂闢築了早年的瑞太古道。及至民國16年,瑞里、瑞峰、太和三村共建一所國校,因古道地形陡峭,基於考量太和地區子女上學及運送農作產品往返之便利性,乃於民國20年發動村民進行改道工程,闢成今日之瑞太古道。民國88年,林務局嘉義林區管理處為推動國民登山休閒活動,完成5.2公里健行古道之維修工程,提供國民更安全更舒適的登山活動。 瑞太古道的海拔高度約在1,100公尺至1,500公尺間,沿途景點包括忘憂林、牛樟巨木、七步回音谷、抹油坑、英雄坡等。古道沿線的林相含括天然闊葉林與人工林,其中天然闊葉林以由樟科及殼斗科植物組成的樟櫧群叢為主,人工林則有杉木、柳杉、孟宗竹、石竹、麻竹等植物。古道沿線的動物亦極為薈萃,除有超過30種以上的鳥類外,赤腹松鼠、台灣獼猴等哺乳類,以及昆蟲、兩棲、爬蟲類動物亦經常可見。此外,沿線開闊處亦可眺望塔山群峰、玉山群峰、草嶺崩壁、石壁山、獅子頭山等著名地理景觀,景緻幽雅迷人。...詳細資料 糕仔崁古道 糕仔崁古道興建迄今至少已有兩百年歷史,它的名稱典故源自於清朝嘉慶年間。當時梅山、瑞里山區的農民,多半要挑著竹筍前往奮起湖販售;某日有一位農民在飢餓難耐下,偷吃當地店家販賣的糕仔餅,但不幸被發現而遭逮捕。店老闆見他可憐,不忍送官法辦,因此要求其修築一條步道,以方便瑞里與奮起湖地區之居民往來,後來當地居民就稱此條步道為「偷吃糕仔崁」。台灣光復後,地方人士因原名不雅,而改稱「糕仔崁古道」。 這條古道在早年鐵、公路未修通之前,是瑞里、太和通往嘉義的交通要道,山區居民運輸竹筍、木炭、木耳、香菇、棕櫚、苧麻等物產都靠此路往來。目前古道僅存1公里長,共有2,000多級石階,皆為砂岩打造的?裝潢齯閫峊蛚央A由於走來汗水淋漓,亦有人稱之為「汗路古道」。獨立山步道 獨立山是竹崎鄉境內的知名古道,雖然興建年代已不可考,但由早期先民移居山區墾荒年代推算,至今已有兩百年以上歷史,是早年山區居民對外交通和農產運輸的唯一通道。日治時期,日人為貫徹理蕃政策,有效掌控原住民經濟、交通大權,所以積極在山區闢建警備道路,加上阿里山區具豐富之天然木材資源,日人因而興建阿里山森林鐵道,待鐵道完工後,獨立山古道原有的功能才被取代。獨立山古道因為有阿里山森林鐵路以「迴旋工程」方式穿越其間,因此每逢假日都吸引了不少登山者前往登山攬勝。...詳細資料 大凍山步道 奮起湖大凍山步道位嘉義縣竹崎鄉境內,為一環狀步道,入口位於多林檢查所停車場旁,全長約6.5公里,另有二條支線與主線相連,民眾可依照自身體能選擇適合路線。 本區最著名景點為大凍山頂之日出景觀,日出時間可長達3-4分鐘;天氣晴朗時,還可以遠眺到阿里山地區、玉山群峰、太和、瑞里、達邦、草嶺及曾文水庫等地區的景緻。步道沿線有明月窟、流星崖、十八羅漢洞等景點,是造山運動後自海底上升的地質景觀,還有樹石盟、石獅象等奇石,值得您親自來一探究竟。步道沿途林相優美,生態豐富,海拔由1,600公尺攀升到1,796公尺的大凍山頂,以天然闊葉林、柳杉林與竹林為主,一路伴隨的是鳥類清亮的叫聲,相當自然寫意。(大凍山步道路線圖) ‧交通指南:嘉義市(火車站、阿里山森林鐵路北門站)搭乘阿里山森林鐵路火車至奮起湖達大凍山國家步道。嘉義市(火車站出口右側)搭乘嘉義縣公車至奮起湖到達大凍山國家步道。自行開車請走18號省道(阿里山公路)至石卓轉169縣道到達奮起湖達大凍山國家步道。...詳細資料 達邦及特富野部落由台18線省道往南轉進入169線,便可抵達達邦及特富野。達邦及特富野是鄒族規模最大的部落,達邦與特富野的特產有筍桂竹筍、麻竹筍、孟宗竹筍、石篙竹筍、高冷蔬菜等。達邦及特富野鄰近的景點有特富野古道(水山古道)、拉拉喀斯瀑布和神祕谷,在聚落中也有數間民宿及山莊,可提供住宿服務。特富野古道(水山古道) 特富野古道原為部份阿里山森林鐵路自忠線及特富野至自忠之獵徑及古道,全長6,320公尺。特富野古道由台18線上之「自忠」向西往「特富野部落」延伸,海拔高度約介於1,100公尺-2,350公尺間,環境資源閒少遭受破壞,植物林相完整而濃密,生態多樣性豐富,並可見過去人工造林 花蓮民宿的成果。  .
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張智霖

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